CNE et ECDIS

ENC

Les Cartes CNE dans PC-Navigo

D’origine, PC-Navigo est un planificateur d’Itinéraires pour les voies d’eau intérieures en Europe. Outre tous fonctionnalités logistiques de PC-Navigo, le logiciel a été équippé d’une visionneuse des cartes fluviales. Ces cartes, dans un format standardisé appelé CNE (Cartes de Navigation Électroniques) contiennent une grande quantité de détails pour la navigation : la position du chenal navigable, les bouées et les balises, les lumières et les phares et plus.

PC-Navigo est parfois utilisé pour la préparation de voyages (pour laquelle seulement une carte générale est réquis) : la planification d’itinéraires implique une présentation des données avec relativement peu de détails mais sur une vaste région, pour vérifier si un bâtiment peut naviguer jusqu’à sa destination. Les dangers localisés, les bouées et les balises sont de peu d’intérêt : ce qui importe, c’est qu’un bateau puisse y arriver pour charger, décharger, ou accoster.

Par contre, souvent le logiciel sert aussi pour la navigation. Grace à la visonneuse des cartes CNE, le logiciel peut montrer une grande quantité de détails dans une région limitée : tous les détails significatifs (bouées, balises, limitations et dangers) sont montrés avec une grande précision pour permettre au navigateur d’éviter ces dangers et d’assurer une navigation sûre.utton to change this text.

ns06old
ns07prev

Vous voyez à gauche une copie d’écran de PC-Navigo en mode « planification » (l’image est aggrandie si vous cliquez là-dessus). On y voit un parcours depuis le Lek jusqu’au canal de Merwede, la jonction de Nieuwegein est visible. Il n’y a pas énormémént de détails, bien que les contours de la rivière montrent plus ou moins les méandres. La fonctionnalité de planification d’itinéraire n’a pas besoin de plus : tant que le GPS indique la position du bateau au voisinage du tracé de la rivière, le calculateur est parfaitement capable de déterminer les (longues) distances nécessaires. Si vous zoomez plus, vous ne trouverez pas plus de détails (en fait, le facteur de zoom de PC-Navigo PI est limité pour cette raison même). change this text.

Sur la deuxième image vous voyez cette même jonction présentée par une carte CNE, montrée à l’aide de PC-Navigo. L’image est issue de la Carte Nautique Électronique (CNE) officielle et toutes les caractéristiques qui ont une importance pour la navigation sont affichées en grand détail, incluant les bouées, les balises, les signaux et marques de trafic, et les constructions. Le chenal navigable et tout ce qu’il contient est montré avec une grande précision, ce qui permet une navigation fiable à l’aide d’un positionnement par GPS.

Si vous utilisez PC-Navigo pour des questions qui concernent une région plus étendue (par exemple si vous souhaitez planifier un voyage vers Budapest) alors cette présentation détaillée de la cartographie est inutile : le calculateur ne pourrait gérer tous les détails simultanément. Dans ce cas, PC-Navigo montrera automatiquement la carte d’une grande échelle, lui permettant d’assurer d’abord la planification du voyage à longue distance. Dés cette tâche accomplie, si l’utilisateur zoome vers une plus petite échelle, les cartes générales sont remplacées par les cartes électroniques (CNE), plus précises et plus détaillées.

Par conséquent, ces propriétés facilitent, pour le chef de bord, la combinaison de la PLANIFICATION et de la LOGISTIQUE pour les décisions à long terme, et de la NAVIGATION et de la MANOEUVRE pour les décisions à court terme. Le passage d’un type de cartographie à un autre est totalement automatique dans PC-Navigo CNE.

Un autre exemple tiré de PC-Navigo en mode « planification », les écluses d’Orange près d’Amsterdam : sans les informations CNE, cet endroit ressemble à l’image à gauche. Avec les informations supplémentaires de la carte CNE, le même endroit est montré comme à droite. Si vous naviguez à l’aide d’un GPS, la différence est encore plus significative. Le GPS peut indiquer la position du bateau avec précision, mais pour un positionnement relatif à une carte, cette carte doit être au moins aussi précise. Il n’y a pas que les distances RELATIVES qui doivent être aussi précises que possible, les positions ABSOLUES de tous les objets, exprimées en latitude et longitude doivent l’être également. Si ce n’était pas le cas, la position GPS du bateau sur la carte conduirait à de fausses conclusions concernant la position réelle du bateau.

Les cartes intérieures ECDIS (CNE) font partie de l’approche « SIF » (Système Informatique Fluviale, en Anglais : « River Information Services ») de l’Union Européenne : les administrations nationales des voies d’eau sont tenues de mettre ces cartes à disposition pour toutes les voies d’eau de classe IV et supérieures. Toute carte CNE de type « ouverte » peut être utilisée avec la version appropriée de PC-Navigo , si elle est localisée dans le domaine géographique de cette version.

Bien que beaucoup des cartes CNE sont inclues dans le logiciel, préinstallées et prêtes pour l’utilisation, elles ne font pas partie du logiciel PC-Navigo ! Le logiciel est seulement l’outil qui permet de MONTRER ces cartes. D’origine, NoorderSoft ne faisait aucune carte : la cartografie « officielle » des administrations était simplement passée aux utilisateurs de PC-Navigo. Souvent, ces cartes sont disponibles gratuitement : aux Pays-Bas, en Allemagne, en Autriche, en Hongrie, en Serbie, en Rumanie et en Croatie, par exemple. Si elles ne sont pas encore inclus et préinstallées, elles peuvent être téléchargées sans aucun coût additionnel depuis les sites internet des administrations nationales des voies d’eau. La Grande-Bretagne ne semble fournir aucune couverture publique jusqu’à maintenant. La Belgique et la France ont publié une couverture « modeste » de quelques voies.

non-enc
enc

Dans PC-Navigo, les détails des voies navigables peuvent être montrés dans le mode planification aussi bien que dans le mode CNE : comme précédemment, tous les détails des écluses des ponts, des ports et des accostages sont montrés dans la fenêtre de spécifications à droite de la carte. Ces données ne sont PAS pris des cartes CNE, mais d’une base de données séparée (ce qui explique pourquoi il y a parfois des différences entre les données dans les cartes et les données dans l’écran des détails). Si vous n’avez pas l’utilité des données pour la planification, vous pouvez simplement mettre PC-Navigo en mode « plein écran », tout l’espace étant donc réservé à la carte.

La différence entre les sources de données est aussi la raison des différences qui peuvent exister entre la position de la ligne pointillée qui représente le voyage et la position exacte du chenal. Parfois la ligne rouge se trouvera un peu trop à gauche ou à droite du chenal.  Vu que cette ligne n’est pas prévue pour indiquer le chanal navigable, elle ne doit JAMAIS être lue comme le cap recommandé !

Pour atteindre une couverture maximale, et pour résoudre certains problèmes de qualité de la cartografie officielle, NoorderSoft a produit une série de cartes CNE additionnelles qui complète la couverture dans les Pays-Bas, en Belgique, en France et en Allemagne. Dans les pays ou une cartografie CNE est disponible, ces cartes additionnelles sont aussi distribué sans frais supplémentaires.

Les CNE utilisées par PC-Navigo qui sont distribuées gratuitement, sont préinstallées, dans une forme cohérente, après une adaptation assurant l’exhaustivité et évitant des doublures.

On peut obtenir des cartes CNE aussi auprès de diverses administrations des voies d’eau. Faites attention : l’importation de ces cartes peut écraser certains cartes cohérentes de NoorderSoft! Nous vous conseillons de faire une copie de réserve de votre cartothèque avant de télécharger des cartes CNE des administrations : ainsi vous pourrez toujours remettre les cartes originelles en cas de problèemes. Ulitisez les cartes préinstallées de préférence ! Si vous voudriez télécharger les cartes officielles quand-même, les liens sont disponibles à www.noordersoft.com.

Pour l’Allemagne (les voies navigables principales) : www.elwis.de
Pour la Belgique (Flandres) : ris.vlaanderen.be
Pour l’Autriche (Danube entier) : Via Donau, voir www.doris.bmvit.gv.at
Pour la Suisse, voir www.portofbasel.ch
Pour la Tchèquie : www.lavdis.cz
Pour l’Hongrie : Vituki, voir www.vituki.hu
Pour la Croatie : CRUP, voir www.crup.hr
Pour la Serbie : Plovput Beograd, voir www.plovput.co.yu
Pour la Roumaie : AFDJ, voir www.afdj.ro
Pour les Pays-Bas (voies navigables des classes IV et V): Rijkswaterstaat, voir www.risserver.nl

Les CNE disponibles sont ceux qui couvrent les régions indiquées ci-dessous :